تاریخ:
آتش‌سوزی گسترده در پالایشگاه نفت اچ‌پی‌سی‌ال هند 
درس صد و یازده
منابع هندی: قرارداد 10 ساله هند با ایران برای مدیریت بندر چابهار
این اولین باری است که هند مدیریت یک بندر خارج از کشور را بر عهده می گیرد. قرارداد توسعه بندر چابهار ایران با سرمایه گذاری هند، در سال 2016 زمانی که "نارندرا مودی" نخست وزیر هند از ایران دیدار کرد، امضا شد.
هند امروز (دوشنبه) با ایران قرارداد مدیریت بندر چابهار را به مدت 10 سال امضا می کند.
به گزارش عصرایران به نقل از وبگاه "اکونومیک تایمز" منابع هندی می گویند در جریان سفر امروز (دوشنبه) وزیر بنادر و کشتیرانی هند به ایران، دو کشور قراردادی 10 ساله را برای مدیریت هند بر بندر چابهار امضا خواهند کرد. این قرارداد 10 ساله قابلیت تمدید خودکار دوره های 10 ساله را داراست.
هدف هند این است که بندر چابهار را به یک مرکز ترانزیتی عمده تحت کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب (INSTC) برای دسترسی به کشورهای آسیای مرکزی و روسیه تبدیل کند.
این اولین باری است که هند مدیریت یک بندر خارج از کشور را بر عهده می گیرد. قرارداد توسعه بندر چابهار ایران با سرمایه گذاری هند، در سال 2016 زمانی که "نارندرا مودی" نخست وزیر هند از ایران دیدار کرد، امضا شد.
بر اساس گزارشی در اکونومیک تایمز به نقل از منابع، "سارباناندا سونووال" وزیر بنادر و کشتیرانی هند روز دوشنبه (امروز) برای امضای این قرارداد به ایران سفر خواهد کرد.
هند که توسعه بندر را تامین مالی کرده است، طبق این قرارداد، بندر را اداره خواهد کرد.
چشم انداز سرمایه گذاری هند در بندر چابهار، برای دسترسی تضمین شده به آسیای مرکزی و روسیه و صرفه جویی در حمل و نقل محموله بین هند و آسیای مرکزی است.
قرارداد جدید که جایگزین قرارداد اصلی خواهد شد به مدت 10 سال معتبر خواهد بود و طبق گزارش ها به طور خودکار تمدید خواهد شد. قرارداد اولیه تنها پایانه شهید بهشتی بندر چابهار را پوشش می داد و هر سال تمدید می شد. در سال 2016 قراردادی بین ایران، هند و افغانستان برای توسعه پایانه شهید بهشتی امضا شد.
بندر چابهار در گذشته در مذاکرات هند و ایران نقش پررنگی داشته و گسترش نقش هند در این بندر نیز مورد بحث قرار گرفته است.
علاوه بر این، انتظار می رود این بندر برای بازرگانان و سرمایه گذاران هندی در آسیای مرکزی نیز مفید باشد.
سونووال پیشتر گفته بود که این بندر منطقه غنی آسیای مرکزی را با بازارهای آسیای جنوبی مرتبط می کند و نقش مهمی در همکاری های تجاری و اقتصادی و ارتباط مردم این دو جغرافیا ایفا می کند. پتانسیل ترانزیت و حمل و نقل منطقه آسیای مرکزی و همچنین شبکه لجستیکی آنها بهبود خواهد یافت.
وزیر کشتیرانی هند گفته بود که بندر چابهار منجر به ترویج ابتکار مشترک برای ایجاد کریدور حمل و نقل منطقه ای و بین المللی می شود.
از سوی دیگر هند توسعه بندر چابهار را به عنوان یک وزنه تعادل در برابر بندر گوادر پاکستان که طرح توسعه آن در دست چین است می بیند.
لینک کوتاه: کپی لینک
پنتر سولو ۲؛ ابرخودروی بریتانیایی که می‌خواست پورشه را به چالش بکشد (+عکس) امارات اولین دولت تمام‌هوشمند جهان را می‌سازد معماری ساختمان مسکونی خانواده‌های جوان در قرقیزستان (+عکس) تاترا ۶۰۰؛ سدان آیرودینامیک چکسلواکی با طراحی متفاوت (+عکس) الهام نامی، بازیگر سریال «شکارگاه»، در لباس تاریخی نمایش «سیاوش» (+عکس) جنرال اتمیکس پهپاد شناسایی و تهاجمی با مداومت پروازی بیش از ۶۰ ساعت می‌سازد حمله آمریکا به جزیره قشم؛ «به جنگنده موشک زدند، موشک زدیم» این ویتامین مدت بقای بیماران مبتلا به سرطان را ۵ سال افزایش می‌دهد فرمول محاسبه ضربان قلب برای کاهش خطر مرگ دستور پزشکیان برای وصول پول نفت از واسطه‌ها / پای 10 بانک و صندوق هم گیر است پژوهش جدید: سرما با تولید مولکولی خاص در عضلات می‌تواند طول عمر را افزایش دهد این چرخ‌ها می‌توانند خودروی شما را در جاده‌های لغزنده و هوای بارانی را از خطر سرخوردن نجات دهند! خون همه جانوران قرمز نیست؛ راز خون آبی، سبز، بنفش و سفید در طبیعت چیست؟ الگوی عجیبی که ۵۰ «تجربه نزدیک به مرگ» آشکار کرد تنگه هرمز زمانی سرمایه ملی است که به رونق و معیشت مردم کمک کند